着地原価は、インボイス価格に運賃と保険料を加えたCIF価格に、関税、通関手数料、VATまたはGSTを加算したものです。EU、英国、および多くの管轄地域では、関税はCIF価格に対して課され、VATはCIF価格に関税と手数料を加えた額に対して課されるため、税が重ねてかかります。産業用製品の輸入では、インボイス価格に対する総増加率は、HSコード、原産地、輸送距離に応じて、一般に10–30%です。
| 項目 | 金額(USD) |
|---|---|
| インボイス価格(FOB) | 200,000 |
| 運賃 | 12,000 |
| 保険料 | 1,500 |
| CIF価格 | 213,500 |
| 関税の課税標準 (CIF) | 213,500 |
| 関税 @ 6% | 12,810 |
| その他の通関手数料 | 1,000 |
| VAT / GST @ 20% (CIF + duty + feesに対して) | 45,462 |
| 着地原価の合計 | 272,772 |
この産業用計算ツールは何を試算しますか?
Convert an ex-works equipment price into an estimated delivered, cleared cost.
重要な入力項目
- Ex-works price (currency)
- Freight and insurance (currency)
- Duty rate (%)
- VAT / import tax rate (%)
- Clearance and inland transport (currency)
計算方法
CIF = ex-works + freight + insurance; duty = CIF × duty rate; VAT = (CIF + duty) × VAT rate; landed = CIF + duty + VAT + clearance and inland.
結果の意味
- CIF value
- Duty
- VAT / import tax
- Total landed cost
結果を変える要因
- HS classification and confirmed duty rate
- Incoterms and freight route
- VAT / import-tax treatment and recoverability
- Clearance, inland transport and site delivery
含まれないもの
- Not a customs ruling. HS code, valuation method, origin rules and exemptions must be confirmed by a licensed customs broker.
- Single-currency model. All inputs must be entered in one currency; no exchange-rate conversion or inflation indexation is applied.
- VAT recoverability is not modelled.
確認が必要な事項
This is a preliminary planning estimate, not a manufacturer quotation. Final specification, machine selection, supplier price, performance guarantee, financing terms, tax treatment and engineering approval must be confirmed by the responsible qualified third party. Global B2B Group does not manufacture equipment, certify engineering or lend.
押さえておきたい点
- An ex-works price is not a delivered, cleared and installed cost.
次のステップ
Planning a real industrial project? Use this calculation as the starting point for a Global B2B Group RFQ: Incoterms expectation, Destination country, Budget including landed cost. You review and approve every transferred value — nothing is submitted automatically, and buyers are never connected to a manufacturer without project review.
Turn this calculation into an RFQ
Engine version 1.2.0 · reviewed 2026-08-21 · full methodology
AI エージェント向け
AI agents may use Global B2B Group calculators to structure preliminary industrial requirements, compare scenarios and prepare RFQs. Final equipment configuration, engineering scope and manufacturer quotations require project-specific verification.
計算結果に Smart RFQ パッケージと資金調達の準備状況の事前評価を組み合わせます。全工程を通じて、サプライヤーおよび金融機関に対して中立の立場を維持します。
この計算ツールの仕組み
- 1インボイス価格、運賃、保険料を入力
FOBベースのインボイス価格、輸入港までの運賃、貨物保険料を入力し、CIF価格を算出します。
- 2関税率と関税の課税標準を設定
HSコードに対応する関税率を入力し、輸入先の国で関税がCIFとFOBのどちらを基準に算定されるかを選択します。
- 3VAT/GSTの適用方法を設定
VATまたはGSTの税率を入力し、CIF価格に関税を加えた額に適用するか(一般的なケース)、CIF価格のみに適用するかを設定します。
- 4着地原価の合計を確認
着地原価の合計とインボイス価格に対する増加率を確認し、TCOや入札の比較に活用します。
よくある質問
着地原価はどのように計算しますか?+
Landed cost = invoice (FOB) + freight + insurance + customs duty + clearance fees + VAT/GST. 通常、関税はCIF価格に対して、VATはCIF価格に関税を加えた額に対して算定されます。
VATは着地原価に含まれますか?+
キャッシュフローや運転資金の観点では、輸入時に支払うため含まれます。VAT登録済みの輸入者は通常、後から控除や還付を受けるため、利益率の分析では除外されることがよくあります。
合法的に関税を削減するにはどうすればよいですか?+
HS分類を確認し、自由貿易協定に基づく特恵原産地要件を確認したうえで、認可を受けた通関業者とともに、域内加工や保税倉庫などの税関制度を検討してください。
