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Checklist de teste de aceitação em fábrica (FAT) para máquinas industriais
Um protocolo FAT completo para equipamentos industriais: da cláusula contratual que torna o teste exigível, passando por critérios de entrada, verificação funcional e de segurança e o teste de desempenho, até a classificação de pendências, a assinatura e a liberação do embarque.
O que é um FAT
O teste de aceitação em fábrica (FAT) verifica, nas instalações do fornecedor e antes do embarque, se o equipamento atende ao contratado: construção, funções, segurança, desempenho e documentação. Só é exigível se o contrato definir, antes da fabricação, o que ele deve provar e o que acontece em caso de falha.
O protocolo FAT, etapa por etapa
01Base contratual
Defina o FAT no pedido, não na semana anterior ao teste.
- FAT aprovado como condição para autorizar o embarque
- Marco de pagamento na assinatura e retenção até o SAT
- Desempenho a demonstrar, com tolerâncias
- Quem testemunha e com qual aviso prévio
02Documento de protocolo
O roteiro do teste, emitido pelo fornecedor e aprovado por escrito antes da viagem.
- Identificação: números de série, revisões de desenhos e software
- Critério de aceitação e método de medição para cada teste
- Instrumentos com certificados de calibração válidos
- Definições de aprovado, aprovado condicional e reprovado
03Critérios de entrada
Confirme remotamente antes de comprar passagens.
- Equipamento montado na configuração final
- Software de controle na versão que será embarcada
- Utilidades ligadas na tensão, pressão e qualidade especificadas
- Pré-FAT interno do fornecedor concluído e relatório compartilhado
04Verificações estáticas e de construção
Verifique o que o equipamento é antes do que ele faz.
- Dimensões conforme o desenho de arranjo aprovado
- Materiais, acabamento e projeto higiênico quando especificados
- Placas, marcação CE / UL / ATEX e declaração de conformidade
- Painel elétrico, proteções e acessos de manutenção
05Testes funcionais e de controle
Teste sequências completas, não só a operação estável.
- Partida, parada, pausa e desligamento controlado
- IHM, alarmes, níveis de usuário, receitas e trocas de formato
- Simulação de falhas: sensor, travamento, sobrecarga, perda de comunicação ou energia
- Saídas de dados, rastreabilidade e interfaces MES / SCADA / ERP
06Segurança e conformidade
Cada função de segurança é testada separadamente e com evidência.
- Todas as paradas de emergência e seu tempo de parada
- Proteções intertravadas, cortinas de luz e lógica de muting
- Relé ou CLP de segurança e comportamento no rearme
- Análise de riscos, dossiê técnico e testes elétricos registrados
07Teste de desempenho
Condições contratuais, duração definida, produto representativo e números registrados.
- Capacidade em condições nominais por um tempo definido
- Qualidade: precisão de peso, integridade da selagem, temperatura
- Taxas de rejeição, sobrepeso e perda; tempo de troca medido
- Consumos especificados e teste de operação contínua contratado
08Documentação e sobressalentes
Revise no FAT, enquanto ainda há poder de negociação.
- Manuais de operação e manutenção no idioma do contrato
- Desenhos as-built elétricos, pneumáticos e mecânicos
- Código CLP / IHM, licenças e backups conforme contrato
- Listas de peças de comissionamento e de dois anos com preços
09Lista de pendências
Cada item aberto é registrado, classificado e tem responsável.
- Categoria A: bloqueia o embarque; corrigido e testado de novo
- Categoria B: fechado antes do SAT ou do comissionamento
- Categoria C: menor; fechado durante o comissionamento
- Responsável, data e evidência de fechamento para cada item
10Assinatura e liberação do embarque
Assine o que foi realmente comprovado.
- Resultado: aprovado, aprovado condicional com pendências ou reprovado
- Embarque autorizado só após fechar os itens de categoria A
- Pagamento contra o relatório assinado, não contra aprovação verbal
- Itens transferidos para o SAT listados explicitamente
Erros comuns em um FAT
- Aceitar um protocolo escrito depois da fabricação.
- Testar com o produto ideal do fornecedor em vez do produto real.
- Assinar com pendências sem categoria, responsável ou data.
- Deixar dispositivos de segurança em bypass durante os testes.
- Pular o teste de operação contínua.
- Liberar todo o pagamento no FAT sem retenção até o SAT.
Perguntas frequentes sobre FAT
O que um protocolo FAT deve incluir?
Identificação do equipamento com revisões de desenhos e software, uma linha de teste por requisito com critério e método de medição, instrumentos calibrados, o produto de teste, definições de aprovação, formato de pendências e campos de assinatura.
Quanto tempo dura um FAT?
Depende do escopo: geralmente um a dois dias para uma máquina e três a cinco para uma linha integrada com operação contínua. A duração da operação contínua deve constar no contrato.
O que acontece se o equipamento for reprovado?
Os itens abertos são classificados. Os de categoria A bloqueiam o embarque e são corrigidos e testados novamente às custas do fornecedor; embarque e pagamento só depois do fechamento.
Qual a diferença entre FAT e SAT?
O FAT verifica o equipamento na fábrica do fornecedor antes do embarque; o SAT o verifica instalado na sua planta, com utilidades, produto e linha reais. Por isso alguns critérios de desempenho só podem ser comprovados no SAT.
Guia geral de planejamento para compradores; os requisitos específicos dependem do seu contrato, equipamento e normas aplicáveis.