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Checklist d'essai de réception en usine (FAT) pour machines industrielles
Un protocole FAT complet pour équipements industriels : de la clause contractuelle qui rend l'essai opposable aux critères d'entrée, aux vérifications fonctionnelles et de sécurité et à l'essai de performance, jusqu'au classement des réserves, à la signature et à l'autorisation d'expédition.
Qu'est-ce qu'un FAT
L'essai de réception en usine (FAT) vérifie chez le fournisseur, avant expédition, que l'équipement est conforme à la commande : construction, fonctions, sécurité, performance et documentation. Il n'est opposable que si le contrat définit, avant fabrication, ce qu'il doit prouver et les conséquences d'un échec.
Le protocole FAT, étape par étape
01Base contractuelle
Fixez le FAT dans la commande, pas la semaine précédant l'essai.
- FAT réussi comme condition d'autorisation d'expédition
- Jalon de paiement à la signature et retenue jusqu'au SAT
- Performances à démontrer, avec tolérances
- Témoins présents et délai de préavis
02Document de protocole
Le script de l'essai, émis par le fournisseur et approuvé par écrit avant tout déplacement.
- Identification : numéros de série, révisions des plans et du logiciel
- Critère d'acceptation et méthode de mesure pour chaque essai
- Instruments avec certificats d'étalonnage valides
- Définitions de conforme, conforme sous réserve et non conforme
03Critères d'entrée
À confirmer à distance avant de réserver les vols.
- Équipement assemblé en configuration finale
- Logiciel de commande dans la version livrée
- Utilités raccordées à la tension, pression et qualité spécifiées
- Pré-FAT interne du fournisseur réalisé et rapport transmis
04Contrôles statiques et de construction
Vérifiez ce qu'est l'équipement avant ce qu'il fait.
- Dimensions par rapport au plan d'ensemble approuvé
- Matériaux, finitions et conception hygiénique si spécifiés
- Plaques, marquage CE / UL / ATEX et déclaration de conformité
- Armoire électrique, protecteurs et accès de maintenance
05Essais fonctionnels et de commande
Testez des séquences complètes, pas seulement la marche stable.
- Démarrage, arrêt, pause et arrêt contrôlé
- IHM, alarmes, niveaux d'accès, recettes et changements de format
- Simulation de défauts : capteur, bourrage, surcharge, perte de communication ou de tension
- Sorties de données, traçabilité et interfaces MES / SCADA / ERP
06Sécurité et conformité
Chaque fonction de sécurité est testée séparément et documentée.
- Tous les arrêts d'urgence et leur temps d'arrêt
- Protecteurs verrouillés, barrières immatérielles et logique de muting
- Relais ou automate de sécurité et comportement au réarmement
- Analyse de risques, dossier technique et essais électriques enregistrés
07Essai de performance
Conditions contractuelles, durée définie, produit représentatif, chiffres enregistrés.
- Cadence aux conditions nominales sur une durée fixée
- Qualité : précision pondérale, intégrité des soudures, température
- Taux de rebut, de surdosage et de perte ; temps de changement mesuré
- Consommations spécifiées et essai de marche continue contractuel
08Documentation et pièces de rechange
À revoir pendant le FAT, tant qu'il reste un levier.
- Manuels d'exploitation et de maintenance dans la langue du contrat
- Plans tel-que-construit électriques, pneumatiques et mécaniques
- Code automate / IHM, licences et sauvegardes selon contrat
- Listes de pièces de mise en service et de deux ans avec prix
09Liste de réserves
Chaque point ouvert est enregistré, classé et attribué.
- Catégorie A : bloque l'expédition ; corrigé puis réessayé
- Catégorie B : levé avant le SAT ou la mise en service
- Catégorie C : mineur ; levé pendant la mise en service
- Responsable, date et preuve de levée pour chaque point
10Signature et autorisation d'expédition
Signez ce qui a réellement été démontré.
- Résultat : conforme, conforme sous réserves ou non conforme
- Expédition autorisée seulement après levée des points A
- Paiement contre le rapport signé, pas contre un accord verbal
- Points reportés au SAT listés explicitement
Erreurs fréquentes lors d'un FAT
- Accepter un protocole rédigé après la fabrication.
- Tester avec le produit idéal du fournisseur plutôt que le vôtre.
- Signer avec des réserves sans catégorie, responsable ni date.
- Laisser des dispositifs de sécurité shuntés pendant les essais.
- Supprimer l'essai de marche continue.
- Libérer tout le paiement au FAT sans retenue jusqu'au SAT.
Questions fréquentes sur le FAT
Que doit contenir un protocole FAT ?
L'identification de l'équipement avec les révisions des plans et du logiciel, une ligne d'essai par exigence avec critère et méthode de mesure, les instruments étalonnés, le produit d'essai, les définitions de conformité, le format de réserves et les blocs de signature.
Combien de temps dure un FAT ?
Cela dépend du périmètre : souvent un à deux jours pour une machine, trois à cinq pour une ligne intégrée avec marche continue. La durée de marche continue doit figurer au contrat.
Que se passe-t-il si l'équipement échoue au FAT ?
Les points ouverts sont classés. Les points A bloquent l'expédition et sont corrigés puis réessayés aux frais du fournisseur ; l'expédition et le paiement ne suivent qu'après leur levée.
Quelle différence entre FAT et SAT ?
Le FAT vérifie l'équipement chez le fournisseur avant expédition ; le SAT le vérifie installé sur votre site, avec utilités, produit et ligne réels. Certains critères de performance ne peuvent donc être prouvés qu'au SAT.
Guide général de planification pour acheteurs ; les exigences précises dépendent de votre contrat, de l'équipement et des normes applicables.