Cómo comparar cotizaciones FOB, CFR y CIF de frutas, hortalizas y productos del mar: coste puesto en destino por kilogramo utilizable

Por qué el precio cotizado más bajo no suele ser el coste entregado más bajo

Las cotizaciones agroalimentarias llegan en bases distintas. Un exportador cotiza FOB en el puerto de carga, otro CFR o CIF en su puerto y un tercero con entrega en su almacén. Unos cotizan por kilogramo de producto neto, otros por caja, y el pescado y marisco congelado puede cotizarse sobre un peso que incluye el glaseado de hielo. Mientras no se eliminen esas diferencias, comparar las cifras de cabecera ordena las condiciones, no las ofertas.

Global B2B Group presenta las ofertas de proveedores una al lado de otra y en la misma base, pero el método que sigue sirve a cualquier comprador que compare cotizaciones, con nosotros o sin nosotros.

Paso 1: lea la regla Incoterms® y el lugar designado

Una regla Incoterms® indica qué parte organiza y paga cada tramo del trayecto y dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador. Solo tiene sentido junto con un lugar designado, por ejemplo "CFR Rotterdam" o "FOB Callao". Compruebe siempre a qué edición remite el contrato; la ICC publica las reglas y su guía oficial.

• FOB (puerto de embarque designado): el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque; a partir de ahí, el comprador organiza y paga el flete principal y el seguro.
• CFR (puerto de destino designado): el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo pasa al comprador en cuanto la mercancía está a bordo en el puerto de embarque.
• CIF (puerto de destino designado): como CFR, y además el vendedor contrata el seguro de la carga a favor del comprador; compare el nivel de cobertura con el que usted necesita.
• FOB, CFR y CIF son reglas para transporte marítimo y por vías navegables interiores. Para mercancía entregada en contenedor en una terminal, la ICC remite a FCA, CPT o CIP; muchas cotizaciones siguen usando los términos antiguos, así que pregunte al proveedor qué punto de entrega quiere decir realmente.
• DAP y DDP sitúan el punto de entrega en destino. Con DAP, el comprador sigue despachando la importación y pagando los aranceles; con DDP, lo hace el vendedor.

Paso 2: lleve todas las ofertas a la misma unidad y el mismo peso

Convierta todos los precios a una sola unidad: normalmente el kilogramo neto, o la caja cuando todas las ofertas usan la misma caja y el mismo peso neto. Anote la conversión para que el equipo pueda comprobarla.

• Peso neto frente a peso bruto: un precio por caja debe indicar el peso neto de producto que contiene.
• Productos del mar congelados con glaseado: confirme si el peso y el precio son netos de glaseado. En la UE, por ejemplo, el peso neto declarado de un alimento glaseado no debe incluir el glaseado.
• Productos por recuento (camarón, huevos, algunas frutas): mantenga juntos el recuento y la base de peso, por ejemplo piezas por kilogramo en el mismo estado congelado o cocido.
• Moneda: convierta con un único tipo de cambio que usted elija y regístrelo; ese tipo es su supuesto, no parte de la oferta.

Paso 3: sume lo que todavía paga con cada regla

Construya el coste entregado de cada oferta con la misma lista de partidas. Use cifras de su transitario, su aseguradora, su agente de aduanas y la autoridad aduanera, no promedios encontrados en internet.

• Flete principal (refrigerado o seco), si no está incluido
• Seguro de la carga, si no está incluido o si la cobertura incluida es insuficiente
• Manipulación en la terminal de destino, gastos portuarios y de documentación
• Aranceles e impuestos de importación según la clasificación arancelaria y el origen del producto
• Inspección, muestreo, laboratorio o tasas veterinarias y fitosanitarias, cuando correspondan
• Transporte interior y almacenamiento en frío hasta su almacén
• Coste financiero de las condiciones de pago, si difieren entre ofertas

Paso 4: divida por la cantidad que realmente podrá utilizar

Los productos frescos pierden peso y una parte se rechaza o se desclasifica; los productos del mar pueden llegar con más glaseado o menor rendimiento del previsto. Un supuesto de planificación para la parte utilizable hace visibles esos riesgos en lugar de esconderlos en el precio.

Coste puesto en destino por unidad utilizable = coste entregado total ÷ (cantidad neta × parte utilizable). Si su supuesto es que el 95% de la cantidad neta es vendible, la parte utilizable es 0,95. El porcentaje es su propia estimación, basada en entregas anteriores o en las tolerancias del contrato; acuerde con el proveedor las reglas de reclamación en lugar de confiar solo en el supuesto.

Paso 5: ordene solo las ofertas que describen el mismo producto

Una oferta con otra variedad, calibre, presentación, envase o ventana de llegada es una alternativa, no una versión más barata de lo mismo. Inclúyala aparte, indicando la diferencia. Después ordene las ofertas equivalentes por coste puesto en destino por unidad utilizable y valore, junto a la cifra, el plazo, las condiciones de pago, los documentos y la evidencia que aporta el proveedor.

El estimador gratuito de coste puesto en destino aplica este método a varias cotizaciones con las cifras que usted introduce y muestra cada paso del cálculo.

¿Planifica el lado de la producción? el centro de compradores de productos agrícolas (en inglés)

Páginas por categoría —frutas y hortalizas frescas, pescados y mariscos, camarones y langostinos, aves y huevos— cada una con su vía de solicitud revisada. Las páginas de categoría están disponibles en español.

Preguntas frecuentes

¿Un precio CIF es siempre más alto que un precio FOB por la misma mercancía?

La cifra suele ser más alta porque incluye flete y seguro, pero el coste entregado puede ser menor si la tarifa de flete del proveedor es mejor que la suya. Compare el coste entregado, no el precio de cabecera.

¿Debo usar FOB o FCA para productos en contenedor?

La ICC indica que FOB, CFR y CIF son adecuadas para mercancía cargada a bordo de un buque y recomienda FCA, CPT o CIP cuando la mercancía se entrega en contenedor en una terminal. Acuerde expresamente la regla y el punto de entrega en el contrato.

¿De dónde salen las cifras de aranceles y flete?

De su propio transitario, aseguradora, agente de aduanas y del arancel oficial del país de destino. Global B2B Group no facilita precios de mercado, tarifas de flete ni tipos arancelarios.

¿Puede Global B2B Group comparar las ofertas por mí?

Sí, para programas de suministro con un valor declarado desde USD 250.000 por año o temporada. Nuestro equipo presenta las ofertas una al lado de otra y en la misma base; la decisión sigue siendo suya.

Fuentes y nota editorial

• ICC — Reglas Incoterms®

Escrito por el equipo de proyectos de Global B2B Group. Publicado y revisado por última vez el 2026-10-22. Las referencias normativas son ejemplos y cambian con el tiempo; confirme los requisitos vigentes para su producto y destino con la autoridad competente. Esta guía no constituye asesoramiento jurídico.

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